興隆莊煤礦與常州中礦公司召開
連續(xù)牽引車使用與制造等相關(guān)問題座談會(huì)
2009年12月9日，經(jīng)興隆莊礦分管領(lǐng)導(dǎo)安排，興隆莊煤礦與常州中礦機(jī)械制造有限公司就無(wú)極繩絞車在使用與制造等方面存在的問題進(jìn)行了座談。上午礦、企相關(guān)負(fù)責(zé)人與技術(shù)人員下井就無(wú)級(jí)繩絞車在使用中的問題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交流，下午召開座談會(huì)議進(jìn)行了深入研討。興隆莊礦分管副總、機(jī)電科領(lǐng)導(dǎo)以及、機(jī)電隊(duì)、掘進(jìn)隊(duì)等單位技術(shù)人員，以及常州中礦公司技術(shù)、生產(chǎn)與銷售負(fù)責(zé)人參與了座談。
興隆莊煤礦之前使用的連續(xù)牽引車均為其他公司的產(chǎn)品，在使用中發(fā)現(xiàn)了不少需要改進(jìn)的問題，因售后服務(wù)不及時(shí)，一直未能有效解決。此次座談會(huì)通過(guò)對(duì)連續(xù)牽引車在安裝、使用、維護(hù)以及制造等方面存在問題的深入研討，初步提出了解決辦法，取得了良好效果。
座談會(huì)主要圍繞以下問進(jìn)行了座談：（1）梭車運(yùn)行至變坡點(diǎn)有時(shí)會(huì)掉道；（2）楔塊的壓繩功能不可靠，進(jìn)繩口無(wú)壓繩裝置；（3）安裝梭車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工人有時(shí)會(huì)穿錯(cuò)鋼絲繩；（4）尾輪沒有防護(hù)裝置，存在安全隱患；（5）張緊裝置導(dǎo)繩輪架頂端穿鋼絲繩比較困難，張緊裝置主、副繩箱體間無(wú)安裝限位裝置；（6）鋼絲繩過(guò)道岔時(shí)，道岔割口對(duì)繩磨損較大，影響繩的使用壽命；（7）梭車支撐插爪銷軸直徑尺寸過(guò)大，安裝后無(wú)放置位置；（8）梭車楔塊壓板擋住緊定螺栓的具體旋停位置視線，不利于判斷楔塊是否壓緊鋼絲繩；（9）鋼絲繩有時(shí)會(huì)從張緊裝置繩輪中脫落；（10）張緊裝置的配重塊導(dǎo)向桿有時(shí)會(huì)滑落；（11）絞車卷繩筒防護(hù)網(wǎng)布置不合理，檢查和緊固繩襯固定螺栓不方便；（12）絞車和張緊裝置導(dǎo)向輪有時(shí)磨損過(guò)快；（13）主繩和副繩之間的距離有時(shí)較遠(yuǎn)、有時(shí)過(guò)近；（14）在漏泄通訊系統(tǒng)失效時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)緊急停車；（15）絞車主機(jī)減速箱存在漏油問題。
針對(duì)以上問題經(jīng)廠礦雙方共同努力，提出了較好的解決辦法，并在即將生產(chǎn)的新產(chǎn)品上予以了整改落實(shí)。同時(shí)，在連續(xù)牽引車長(zhǎng)期使用中，還存在一些問題，比如：在絞車運(yùn)行過(guò)程中，梭車或車輛突然掉道后，現(xiàn)場(chǎng)工人無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)等，這些問題還需要進(jìn)行一步探討和解決。另外，座談會(huì)還就絞車在具體安裝和使用中需要注意的問題提出了建議。
